Ой, Александр, ясно, что будет только расти редкий Саратов и цены на что-то удивят не раз, но не та это модель, не та... Вторая такая же, как раз сразу же нарисовалась и опять цирк в ставках.
Что-то конечно я покажу, но чем мне Вас удивить? То что я считаю редкой удачей у Вас штабелями в качестве фона стоит.
Вот яркий пример из совсем недавнего, прошлая неделя, соседнее Отрадное. Сколько их у Вас беленьких?)

Отредактировано Знакомый Дяденька (2016-11-08 17:35:56)

Всем написавшим большое спасибо за интерес к моей теме! Я постараюсь быть интересным собеседником.

А о каких недоразумениях может идти речь?
   Признаться, в момент регистрации, мне хотелось придумать какое-нибудь новое необычное и интересное имя. Вообще, идея в корне поменять своё отношение к никнеймам на форумах посетила меня давно. Я задался вопросом почему мы, владея богатейшим и красивейшим языком, обзываем себя в сети какими-то англоязычными кличками и пишем производные фамилий и имён латиницей. Безусловно, часть людей делает это осознанно и это их выбор, который я уважаю, но основная-то масса делает это бессознательно. Да во многом это идёт из истоков рунета, когда ник можно было написать только латинскими буквами, но этих ограничений-то давно уже нет. Так что этот жест во многом символический, своеобразная реклама родного языка, хотя и первый модельный ник у меня тоже русскоязычный.
    Никакого злого умысла в сокрытии более раннего модельного имени у меня не было, условный рейтинг в модельном сообществе у меня ровно нейтральный, можно сказать, что его нет вообще, ведь пишу я обычно редко и машинки свои давно нигде не показываю, аккаунтов на отечественных аукционах нет и не было никогда. Лично с постояльцами форума я не знаком.
Так что если я не нарушаю никаких правил форума, то мне хотелось бы остаться просто знакомым дяденькой) Хотя я уверен, что те кто регулярно читают все значимые ресурсы рано или поздно всё поймут, мир-то модельный очень тесен, но опять же подчеркну это открытие не вызовет абсолютно никаких эмоций.

Будут, обещаю)

Да редкая она, спору нет, просто на мой взгляд это не та весовая категория, просто временный всплеск и нездоровый ажиотаж, как с теми же мотиками пару лет назад. А про фон из юбилейных копеек я написал, после этого фото в Вашем посте, но сейчас рассмотрел и понял, что оно из сети, каюсь.

Не знакомы Денис, но читаю я Вас давно и с большим интересом.

Так случилось, что самой первой моделью показанной в визитке, оказалась юбилейная копейка, новичок коллекции,  что конечно же является вопиющей несправедливостью по отношению к корифеям. Исправляюсь.

Москвич 412 А8.

   Моя первая модель, та с которой всё и началось, чудодейственное целебное средство, но об этом чуть позже. К сожалению нужного штампа на его коробке не оказалось, а восстановить в памяти точную дату или хотя бы год покупки, даже с помощью мамы, которая и купила мне эту машинку, не получилось. Если отталкиваться от второй модели, то это конец 84-го, начало 85-го года.
  Я валялся дома с высокой температурой на фоне тяжелого атита, ничего не помогало, уже шла речь о госпитализации и мама решила немного меня порадовать новой игрушкой. Так случилось, что до этого момента я не видел саратовских машинок и когда она принесла мне его в постель, восторгу не было предела! Москвич! Милицейский! НАСТОЯЩИЙ!
Болезнь как рукой сняло, я играл им весь день, лёг с ним спать и что самое интересное, на следующий день температура спала и я пошёл на поправку. Вот она сила положительных эмоций, как жаль, что зачастую мы её недооцениваем.
  Эта модель всегда была самой любимой, принимала участия во всех без исключения играх с машинками, по этому и гербы потёрты и сколы на кромке капота и сломанные задние фонари. Вначале модель потеряла правый фонарь, он отломился, когда я в очередной раз засовывал модель в коробку, расстройству не было предела, но бабушкой было предложено, конечно варварское, но очень действеное решение, отломить второй для симметрии, что и было сделано)
Уже в новейшей истории в самом начале новой эры коллекционирования, после разбора коллекции я решил восстановить фонари, купил "номерные, с гарантией" фонари, аж за 150р. привёз их домой, а оказалось, что они имеют радикально красный цвет, тогда как родные оранжевые, расстроился) Нужный оттенок я искал почти год, нашёл, заменил, а потом понял, что сделал это совершенно напрасно. Почему-то я был уверен в том, что поменял всё обратно, но сегодня, когда доставал модель, понял что нет. Исправлюсь, но пока так.
История с фонарями напомнила мне другой забавный момент из детства. Среди детских сокровищ всегда было место для какой-то мелочи, камушки из бижутерии, красивые пуговицы, батарейки из "Ну, погоди!", монеты и прозрачные зелёные пластиковые жетоны метро, какие-то неведомые обломки и кусочки чего-то, что можно было приспособить, например, для постройки мотоцикла с рамой из белого пластикового зажима для лыжных палок, помните такие? Кстати мотик был с колёсами от прогрессовской мазерати)
А где всё это хранить, да конечно же в багажниках саратовских моделей. Сколько же всего я вытряхнул оттуда, когда разбирал коллекцию. И по старой привычке родные фонари положил в багажник своей пятёрки, так что как только снова туда доберусь, всё заменю. Обещаю)

И ещё одна интересная конверсия. Точки на дисках нанесены маркером, попробую отткреть, стёкла на дверях, тоже, похоже, тюнинг бывшего владельца, думал отодрать, но сделано хорошо, пусть так постоит. Дно забыл сфотать, но оно обычноё чёрное 3102. Скейл или Миниград?

И вот такая машинка, тоже издалека. На авито за неё развернулась настоящая битва, уже думал что ушла, но повезло, хотя ради неё пришлось купить ещё кучку хлама в довесок. Если брать цену покупки, то она, наверное, попала в первую десятку по стоимости в моей коллекции. Тут уж не знаю или машинка дорогая или коллекция дешевая)
С коробками у продавца было всё сложно, выбрал самую близкую по дате из того, что было. На коробке 96-й, но я уверен, что дата не родная, поздноватенько.
,