Вообще-то, эта ветка предназначена для обсуждения лотов с саратовскими моделями, произведёнными промышленным способом.
В крайнем случае, речь может идти о конверсиях на базе данных моделей.
При чем здесь х-трейл или старекс?

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

Заплатки "Тантала". 02.03.2025 г.   Как и многие другие пользователи наблюдал сегодня за окончанием аукциона на торговой площадке "Мешок". На сей раз в сторону неизвестного мне человека уходил лот с моделью "Раф 2907 А21 в заплатках" 😊 Ссылка на лот здесь: "Раф 2907 A21 в заплатках". Цирк, конечно, был зрелищный, но в тоже время уже и моветон. Хотелось тоже что-нибудь написать в форум этого лота, но я не стал.  Что же... Модель с "точкой" - отметкой на кузове и спецсалоном ушла дешевле, чем так называемый судейский вариант без пресловутой "точки" несколькими месяцами раньше. Заплатки было три ( я насчитал) - на крыше, на полосе на борту и на салонной двери. Как всегда спор зашёл на тему бывшей розницы или её полного отсутствия, к которому я в последнее время склоняюсь. Одного не могу понять - как можно всерьёз допускать, что на заводе могли отверстия в крыше моделей со спецсалоном высверливать после окрашивания кузова и нанесения декалей... Таким способом увеличивали количество брака что-ли?...😊 По логике вещей проще высверлить отверстия в неокрашенном кузове, ведь для того , чтобы их просверлить, необходимо сам кузов как-то зафиксировать и здесь фиксировать окрашенный кузов, да ещё и с декалями мог только вредитель. 🙂 Однако, похоже, продавца и некоторых созвучных ему людей такая теория не смущает. Наблюдал я и за "битвой титанов", где, по-моему, данный лот купили свои у своих. 🙂 Какие выводы я сделал в очередной раз?... 1) Скорее всего розницы по моделям А21 не было. 2) Цена модели определяется историей владения, наличием аутентичных заводских деталей выпуском не позднее 1981-82 гг, состоянием лкп и декалей. Всё остальное, как модно говорить, от Лукавого. И, конечно, стоимость моей модели сложно оценить в деньгах, ведь это память, это история, это часть двух эпох - " Тантала" и "Могеса"...

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

P.s. Закрытый форум безусловно и безусловный кладез информации по саратовским моделям, но почему там плавающая информация по самым дорогим номерным моделям и по рознице для них, мне непонятно. Были ли A16 советского производства, А21 , А38 и номерные ЗИЛ - 115 в рознице, так до сих пор и неизвестно... Если были, то где тому подтверждения ( коробки со штампами это косвенное подтверждение для меня лично). И главное почему этих четырёх моделей не было ни в одном официальном печатном издании, тогда как прочие розничные образцы были???... Ну, хорошо, ЗИЛ-115 номерной и А38 это модели из 1985-86- го года... Ну и что?... "Запчастьэкспорт" некоторые датировались 1987-88 гг, "Электроника" вообще вышел в 1990- м году, но и в нём этих моделей почему-то не было... 🤷‍♂️ Да, постномерные 31- е "Волги" я и сам покупал в обычном универмаге в 1989- м году, но почему ранние-номерные синего цвета не попали ни в один из советских каталогов, буклетов и постеров???...P.P.S.  И непонятно, как у нас в рознице "оказались" модели с заплатками на декалях?... От таких утверждений и сам Юрченко ( инж.) сон потерял бы... 🤭

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"