Разбирать не надо. Открой капот и сделай фото мотора ,ВАКУМНИКА И АККУМУЛЯТОРА.

Волга.
Все написанное есть мое мнение и результат моего знания о производстве на тантале. По желанию можно принять или опровергнуть.
Литье было процессом непрерывным т.е.литейная машина загружалась сырьем (гранулы пластика определенного цвета), пластик разогревался и разливался по литникам. В литнике было по нескольку комплектов деталей, от двух до нескольких десятков, как в случае с фонарям ,фарами. На волгу было несколько литников, в которых детали разбивались на группы. Например, детали требующие гальваники (решётки, бампера, моторы), салоны, детали ходовой. Задний мост, кардан,аккумулятор, вакуумный усилитель и воздушный фильтр (в постномерном случае) были собраны на одном литнике несколько комплектов. Причем все одного цвета. На данной волге видим мост коричневый, черный кардан и аккумулятор, темно серый воздушный фильтр и светло серый усилитель. Сомневаюсь что к сборщику попали детали разного временного периода. Среди коллекционеров данные модели называются"попугаями". Без обид это термин. Сейчас не имею волжских литников,разодрал на детали. Для примера литник 403.

Да уж.., даже просто фотография уже артефакт!
Спасибо, Андрей!
Это материал сразу для двух рубрик - "систематизация постномерных" и "словарь для собирающих постномерные модели".
Сейчас опубликую.
Вообще, если успел сформироваться даже такой термин, как "модели-попугаи", то, может быть, всё таки, оставить небольшой процент на возможность выхода моделей в таком виде с предприятия? Случай-то ведь получается, что далеко не единичный в постномерной период.

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

P.S. Завидую близнецам.

Отличные модели!
По поводу гаишного, затрудняюсь что-либо сказать о подлинности коробки.
Мне тоже думается, что он более поздний.
Крашеные днища у А15 как-то и подзабылись уже, хотя раньше помню, что кто-то тоже показывал.
Лёш, а что дату не сфотографировал на коробке Чаечной?

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

Ты и в этом разбираешься?..
Круто!
Я тему артикулов не изучал.
Знаю только различия цен на некоторые тампованные/обычные модели.
А так, вообще, 1981 год был последним, когда в продаже ещё встречались тамповки на тему "Олимпиада 80".
Но вот артикул, там, конечно, должен был быть иным, по идее, ведь и в 1981 и даже в начале 1982 года модели с тамповками на тему олимпиады были из числа тех, что были выпущены за ранее или непосредственно во время этого события.

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

Ну тык тогда "шпаргалку-то" надо оформить в виде темы и выложить в раздел номерных, как ты считаешь?..

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"

Алексей! Я просто "тупо" забыл высказать свой "респект" по твоим "обновам". Спасибо за "Москвичи"! Цвет - супер! Ты уже знаешь, что это мой любимый.  И ГАИшный тоже хорош!
ГАЗ-13 просто без комментариев! В ремонте я ни "бум-бум". Даже не знаю, можно ли поставить задние фонари от "новодела" к примеру, или нет? Наверное нельзя. По артикулам на коробках - я как ты, просто стал изучать это дело на практике - купил - посмотрел - запомнил.
С уважением,
Алексей

Волга по постномерному великолепна!
Да мне кажется, что коробка может быть родной.
Конечно, вероятнее 1992-й год, но и 91-м такое не исключено.
А вот что интересно, разграничение по модификациям седан/универсал на этом днище уже нет, там просто ГАЗ 24 и всё, без 01/02.
А позже, когда вернулись к металлическим днищам, но ещё не новодельным - чёрным, то разграниечение на днище снова было и лишь с появлением окрашенных - чёрных днищ вновь исчезло. 

Москвич тоже прикольный голубовато-сероватый такой, как майки с брительками в детстве из хб.

Подпись автора

Проект  "mossarincotex"