Разбираем.

Хотя лакокрасочное покрытие не пострадало модель пройдет весь цикл реставрационных работ. Осматриваем металлические детали на предмет чумы, трещин, вмятин. Возможно и даже необходимо приложить некоторое физическое усилие к деталям и прислушаться. Здоровая не чумная модель не издаст ни звука, а чумная начнет потрескивать. Можно деталь с небольшой высоты бросить на твердую поверхность. Здоровая деталь издаст звонкий звук. Глухой говорит о чуме,дребезжащий о трещине. Не бойтесь сломать,лучше это произойдет сейчас чем при окончательной сборке. При условии замены деталей или сборки из нескольких доноров не поленитесь и проведите предварительную сборку. Убедившись что модель собирается,все подвижные детали заняли свое место и двигаются без задевания прилегающих элементов. Итак, модель разбираем. Ненужные пока детали убираем.

Только на винте. Отвернул винт,переднюю часть кузова вверх и назад-кучка запчастей.

Детали требующие покраски опускаем в подходящую по размеру тару. Заливаем растворителем и оставляем минимум на сутки. Предвижу вопрос о средстве для снятия старой краски. Не советую.  В состав входят кислоты. При определенном везении и способностях можно растворить модель. Многие,наверно видели окисленные модели. Результат применения в зависимости от состава средства и времени воздействия на цинковый сплав будет сходен. Запасаемся терпением и ждем. Подготавливаем металлическую щетку. Для очистки наружных поверхностей подойдет покупная. Только выбираем с самой мягкой щетиной. Для внутренних поверхностей щетку в виде небольшой кисточки придется  изготавливать самостоятельно. Я обычно делаю из медной трубки и кусочка расплетенного троса.

Деталь подготовлена к нанесению грунта.

Я имею возможность подобрать цвет грунта но это не принципиально.Подойдет любой автомобильный двух компонентный грунт порозаполнитель. В конкретном случае используется 2к порозаполнитель фирмы брюлекс.

Согласен.

Переходим к нанесению грунта.Для нанесения используем окрасочный пистолет с соплом не более 0,8 мм.Можно аэрограф.Смешиваем грунт с отвердителем в пропорциях указанных производителем,а разбавителя добавляем процентов на 50 больше рекомендованного.Иначе получим толстый слой который скроет весь рельеф детали.Для приготовления грунта используем мерную тару.
Наносим 2 не жирных слоя грунта и оставляем деталь сушиться на сутки.Моем растворителем пистолет и тару,они нам еще пригодятся.

Переходим к покраске.Выбираем цветовую гамму модели.Хочу шоколадный верх и белый низ.С белым все просто.Модели красились автомобильной краской.В восмидесятых годах основной был белый 233 по вазовскому каталогу,его и выбираем.С шоколадным сложнее.В запчастях нашел багажник копейки небходимого цвета.Отправляемся на подбор краски.Там просим веер вазовских цветов и цветов RAL.Находим похожее и просим налить минимальное колличество по коду.Краска должна быть в акриле.                                 

Женим шасси с кузовом. Получаем результат.



Таким он был.

Ждем коментариев.
Дальше будем решать проблему с тентом.

Скорее серийный. Если сомнения из за белого шасси,то они регулярно встречаются.

Ставим тент на модель и клеим растяжку.


Все.

Руки у тебя золотые, товарищ Реставратор!

Андрей а как антенку приладил?вроде как пропиливал ложе под нее?