Спасибо за положительную оценку новинок колекции! 

Не, это Саратов. "Нетленка" Драйвера )) сообщает, что такой вариант завод делал в 1994-1995 годы. Как раз полностью совпадает со штампом на моей коробке.

Вот же ж штука жизнь.... Кто-то мечтает, а ко мне он практически сам "пришел", чуть ли не с доставкой на дом. 

Давай! Люблю "поковыряться".... ( "Петь не умею, но люблю!" (с)  )

Угу, есть и короткая. Я сам кого-нибудь  грамотного внимательно послушал бы на эту тему. Но суть такая (в моем понимании), более ранний вариант шел с длинной антенной, потом стала более короткая ( возможно чтобы меньше ломалась). По датам точно сказать не могу. Свой этот ЗИЛ отношу к 1983 году, т.к. старая антенна и нет МИ на днище.

Найду вечером остальные ЗИЛы для сравнения. Выложу фото.

Спасибо Саша! ))

До сего момента я считал, что модель РМ - это отдельная модель. Т.е. они брали стандартные модели саратова как базу, снимали тент, ставили свой и свою рамку стекла. Потом паковали в те же заводские коробки и продавали. так? И никаких меток РМ нигде не ставилось?

По ЗИЛам не знаю какие выводы делать )). Мой с короткой антенной ФЕВРАЛЬ 1984.

Фотографии:

Первый "117" с полноразмерной, второй "после "обрезания", третий...совсем уже... "немальчик". Это я про антенну, собственно.....

Более подробно:

ЗИЛ-117 Февраль 1984. А31, Коричневый салон, короткая антенна, днище с МИ.

ЗИЛ-117 Май 1990.  Серый салон, без номера, без антенны, днище с МИ.

Всё-таки какая-то история за этими антеннами должна быть. Просто мы ее не знаем. Ведь каждая новая деталь - это отдельная форма, которую надо разработать, утвердить и изготовить. И зачем то это было сделано ( я молчу про когда ).

Это в 90-е у нас на главном конвейере даже настоящиа МАЗы собирали не по чертежам и ТУ конструктора, а по образцу. ))) Т.е. ставилась задача, например, на МАЗ-54323 установить верхний выхлоп как на МАЗ-64221. Тогда у клиентов было модно чтоб "по-американски" выглядела даже относительно бюджетная модель. Мои слесаря-кулибины за день-два собирали из подручных деталей эксклюзивный эталонный образец. Затем приходили технолог, конструктор и контролер отк. Осматривали и выносили вердикт : "разрешаем собирать согласно образцу". И всё... Все чертежи, ТУ и решения потом.....когда-нибудь. ))) Так и собирали, а переходники, кронштейны и трубы резали и варили на колене прямо на участке из обычных деталей. Но в начале 80-х то все было правильно. )))

Ладно, согласен, оставим пока...

  Может, конечно. А зачем разной длины на одном литнике? Не по ГОСТУ это.... ))) Ладно....темное дело. ))

Э нее, так не пойдет! Раз разрезал, то давай теперь сшивать!    Это ты на правую дверь намекаешь?

Спасибо! Да, долго не мог себе его найти. А что значит "первая десятка"? Не совсем понял...

Боюсь, Саш, ты ошибся на десятилетие. Но, все равно, приятно! 

Спрошусь у себя в теме, т.к. не нашел подходящей наверняка. Вчера разгребал фотки на компе и возникло пару вопросов.

В какой временной период ставили белые текущие диски на моделях. 94-95 я так понимаю, а чуть более точно может кто сказать? И еще  тонированные стекла в какой период ставили? Черные - 91? желтые -92?

Спасибо Саша! Взял себе на заметку. У меня тоже оказалось совсем мало примеров, поэтому и решил спросить.

Черные стекла видел на волгах-универсалах и 41-х москвичах, а желтые на рафиках и семействе 2105/07. Где-то еще были?

Отредактировано PS (2016-07-28 12:39:18)

После того как в своей визитке Владимир выложил ремейки, захотелось поделиться своими. Ну и, заодно, вспомнить как они вообще у меня выглядят то..    Но понял, что с разбегу тему не подниму. Из-за того, что коробочки ремейком маленькие и разноформатные, я их позатыкивал в разные щели всех коробок, уплотнитл так сказать, чтобы свободное место не пропадало. Сложно сейчас выискивать.

В процессе поисков наткнулся на коробочку с УАЗами. Вот решил поделиться.

УАЗ-452Д от "Русской Миниатюры" серый

Один из первых, в раритетной на сегодняшний день оригинальной коробочке. Серый с металлической кабиной и рамой и, упрощенными дисками. На нем еще есть дворники на стекле, но рама уже с надписью.

Покупал в январе 1994 года на Московском клубе. У нас в Минске тогда был полной диковинкой. Обладание раритетом приятно грело душу. 

УАЗ-452Д от "Русской Миниатюры" хаки/беж.

Еще один собрат "головастик" и тоже с ранних выпусков. Коробка уже более привычная и отсутствуют дворники на стекле. Рама и кабина металл. Эту модель покупал уже позже в Минске, на нашем клубе.

Модель имеет сзади странный фаркоп. И он был такой не один, это точно. Но что это за оно я так и не выяснил. Чья то попытка легкой конверсии под прицеп?

Отредактировано PS (2016-08-10 17:27:15)

Эти коробки были низковаты, что-то видимо не рассчитали. Верхняя крышка всегда перекошена, т.к. ложится не на кромки нижней половины, а прямо на крышу кабины.

УАЗ-452B или попросту "батон", "буханка" )) Голубой, коробка без УАЗовской наклейки и даты.

Все три мои "буханки" вместе:

Да, мне очень стыдно  , но тема УАЗиков у меня совсем НЕДОразвита.... 

Пошел думать, что с этим делать....