Форум любителей постномерных и номерных масштабных моделей, ремейков и транспортной игрушки отечественного производства |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей постномерных и номерных масштабных моделей, ремейков и транспортной игрушки отечественного производства » Наши коллекции » Коллекция RCgarage713
Всё нормально, Денис! Никаких обид. Может быть ещё не уловил все тонкости архитектуры форума. Виноват - исправлюсь! 
Твоих комментариев очень не хватало! 
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
На дворе стоял тысяча девятьсот семьдесят шестой год… Многим людям запомнился этот год. Но, как обычно – всем по-разному:
24 февраля — в Москве открылся XXV съезд КПСС.
17 июля — в Монреале, открылись XXI летние Олимпийские игры.
9 сентября — в Пекине скончался лидер Китая Мао Цзэдун.
26 сентября - Мумия египетского фараона Рамсеса II доставлена самолётом во Францию для предотвращения её окончательного разрушения. В аэропорту Ле Бурже ей оказаны почести, как главе иностранного государства.
И ещё было множество разных событий…
Но мне этот год запомнился совсем другим.
Летом 1976 года в советском прокате пошёл американский фильм «Большие гонки». Одиннадцать лет понадобилось этому фильму чтобы добраться из Америки к нам. Но нам, тогдашним пацанам, на это было плевать. Главное – что дошёл. До сих пор не пойму, чем, но этот фильм наложил на меня неизгладимый отпечаток. Наверное, нет другого фильма, который я пересмотрел бы столько раз. На сегодня, количество просмотров, наверное, уже давно, перевалило за тридцать. Мы буквально, знали его наизусть. Одно только: «Жми кнопку, Макс!» - чего стоило!
Это было второе, на мой взгляд, событие, накрепко привязавшее, меня к автомобилям.
А вот третье, знаковое событие, произошло осенью этого же года. В ходе очередного посещения ближайшей «стекляшки», был обнаружен некий неопознанный, по началу, объект.
(Может быть помните… «Стекляшками» называли типовые двухэтажные магазины, из-за их сплошного остекления витрин. Обычно на первом этаже располагались продуктовые «Гастроном» или «Овощной», а на втором – «Промтовары». В нашем, в «Промтоварах», был отдел игрушек и, поэтому, мы с друзьями, туда частенько наведывались. В «Игрушки» нужно было проходить мимо отдела «Подарки». А так, как и в подарках было на что поглазеть, проход был затяжным. Как можно было быстро пробежать мимо музыкальных сигаретниц, в виде книг, гипсовых курильщиков – Запорожского казака, Моргунова, Вицина, Никулина. Или резиновых масок тех же персонажей, которые одевались на 3-4 пальца и корчили рожи. И много другого, что сейчас и не вспомнишь.)
Так вот, в очередной раз, проходя по отделу подарков, взгляд сначала мазнул по витрине, а потом остановился в недоумении… Это был шок!
Это были игрушки – НЕИГРУШКИ! Это было нечто, что сразу и не объяснишь. Во-первых потому что перехватило дыхание, а во-вторых, потому, что нет таких слов, чтобы объяснить это чудо!
Там стояли НАСТОЯЩИЕ, ТОЛЬКО маленькие Москвичи. Не узнать их было невозможно, потому что они были Настоящие, только МАЛЕНЬКИЕ!
А среди них был ещё и милицейский – вдвойне, как настоящий!
Я сейчас пишу, а внутри, какие-то верёвочки дёргаются как тогда…
Не буду рассказывать, чего мне стоило выцыганить у мамы три рубля пятьдесят копеек. (При цене батона хлеба – 13 копеек, килограмма «Докторской» колбасы – 2 рубля 20 копеек, а бутылки водки – 3 р. 62 коп.)
Мне тут крупно повезло, причём, повезло вдвойне - я маму поймал на слове. Когда я выпросил у неё свою первую модель - синий Москвич-408 и принёс его домой, мама, сражённая изяществом исполнения модели сказала: «Вот если бы ты стал коллекционировать такую красоту (имелось ввиду ставить на полку, а не курочить нещадно) я бы давала тебе деньги на другие модели.» Мама, на тот момент, явно не владела информацией, сколько может стоить такое хобби. Но слово не воробей!.. В дальнейшем, как только я натыкался на стену непонимания, приходилось напоминать маме её слова. Но я знаю десятки своих сверстников, которым было отказано в подобном коллекционировании, именно, по причине немалой цены моделей.
Модели купить, особенно редкие, было очень сложно. На прилавках, как правило пылились одни и те же. Что-то новое раскупалось быстро. Даже живя в Москве, нужно было писать на фабрику, там был отдел, который занимался рассылкой. (Это вам ничего не напоминает? История развивается по спирали. Всё новое - это хорошо забытое старое! Сейчас только пишем дальше Саратова!) Но высылали в одной посылке не менее четырёх моделей + пересыл. Получалась достаточно ощутимая сумма. Мне мама выделяла такую сумму не чаще чем в полгода - год. Раза три у меня прокатило! Каждая покупка была настолько желанна, что не описать словами.
Продолжение следует...
Отредактировано RCgarage713 (2015-04-16 23:32:26)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Спасибо тем, кто не пожалел времени, потраченного на чтение огромного количества букв, в прошлом посте.
Спасибо всем, кто не пожалел "плюсиков", на оценку написанного.
Жаль, что разговора не получилось...
Хотя, я вполне допускаю, что события, глубоко тронувшие меня,
могут быть абсолютно нейтральными для восприятия другими...
Продолжим осмотр моделей.
Последний из семейства четыреста восьмых - 433-й или А5.
Упакован в сентябре 1977 года. Состояние - судите сами.
Отредактировано RCgarage713 (2015-03-03 23:58:41)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
- 433-й или А5.
Зелёный, однако! 
Состояние модели и коробки люксовое.
Ad Infinitum
Переходим к 412-ой серии.
Представляю М-412, А-2, декабрь 1976 года.
Единственная модель из всех Москвичей, у которой со временем "поплыло" днище.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Класс, и рассказ, и модели!!!
Первая часть Коллекция mustang148
Спасибо!
Следующая модель. Москвич-412 ГАИ. Июль 1976 года.
Обращаю внимание: коробка и днище - родные.
На коробке - А-8, на днище - А-2.
Отредактировано RCgarage713 (2015-03-05 14:57:00)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Москвич-412 ГАИ. Июль 1976 года.
Абсолютно реликтовая вещь! Да ещё с таким капотом.
У меня только простенький ГАИ А-2 без МИ с черным салоном.
Ad Infinitum
Продолжим!
А-4, Москвич-427, апрель 1977 года.
КАК ЖЕ Я В ДЕТСТВЕ ЗАВИДОВАЛ ЭТОЙ ТЁТКЕ!!! 
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
А-6, Москвич-434, апрель 1977 года.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Две последние модели А-4 и А-6(М-427, М-434), а так же показанная в начале А-3 (М-427), датированы апрелем 1977 года.
Это три модели, из первой посылки, присланной мне с базы Посылторга.
Точно это помню, потому что выпросил у родителей эту посылку, к 4 мая, к своему дню рождения. 
Прочитав на коробке, о возможности такой услуги, я написал на базу письмо, с просьбой прислать мне модель. 
Не помню какую просил, но одну из тех, что были перечислены на коробке, а у нас в продаже отсутствовали.
В ответ мне пришло письмо, в котором лежал типографский листочек, в нём говорилось, что меньше четырёх моделей они не высылают и был перечень выпускаемых моделей. Родители тяжело вздохнули, 
но "слово не воробей"... 
И дали добро на следующее письмо, с заказом уже четырёх моделей.
Вот, вышеперечисленные, и стали первой вожделенной посылкой.
P.S. Такие же листочки вкладывались в каждую посылку. Хранил я их лет тридцать - точно. А сейчас, как в воду канули. Но я точно помню - меня это сильно удивило тогда - в перечне на листочке было гораздо меньше моделей, чем в перечне на коробках.
Удручало лишь то, что на цветовую гамму отправителям было наплевать. Совали то, что под рукой. Могли вполне прислать всю посылку с разными моделями, но одного цвета. Какую краску на фабрику завезли - той и фигачили всё подряд. А эти рассылали.
Отредактировано RCgarage713 (2015-04-10 02:57:15)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
А-4, Москвич-427 "Ралли-сервис", октябрь 1977 года.
Единственный автомобиль с тамповкой в коллекции, не считая автомобилей спецслужб.
К сожалению. почему-то, именно красная краска на саратовских тамповках, самая не стойкая.
И смывается она быстрее, и выгорает, по моим наблюдениям, тоже.
За многие годы наблюдений, убеждаюсь, что саратовские модели не только нужно хранить в коробках, но и подальше от света.
И не только солнечного. Это на пользу и моделям, и коробкам.
Если, конечно, заморачиваться сохранить коллекцию ВЕЧНО. 
Ну, и уж коли разговор зашёл о вечности, позвольте высказать ещё одну рекомендацию начинающим собирателям.
Было бы хорошо изготовить проставки из нейтрального нетоксичного материала, чтобы модели в коробках не стояли на колёсах, а лежали бы днищем на проставках. Колёса должны висеть без нагрузки. Таким образом сохранится упругость рессор, особенно пластмассовых. По моим фотографиям видно, что у самых пожилых моделей кузова лежат почти на земле, из-за того, что рессоры от времени, прогнулись под собственным весом. Можно ещё, в процессе хранения, разными способами, расклинить рессоры внутри кузова так, чтобы они не работали на изгиб. Но тогда, во время короткого любования своим богатством, модель не будет копийно пружинить при катании по столу. 
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Доброго дня, Сергей!
Прежде всего, хотел бы сказать тебе, что при общении в системе личных сообщений я НЕ обезличиваю тебя, просто мне из за проблем со зрительным анализатором и нервной системой довольно сложно набирать на смартфоне лишние буквы - твоё имя и развёрнутый ответ, только поэтому ответное сообщение для тебя было "скомканным".
Теперь о "лирике" или много раз сказанное мной:
Прочитал твои посты. Конечно, многое вспомнилось и самому в очередной раз.
Моя мама, несмотря на очевидную бедность, относилась к собирательству моей школьной поры довольно легко, т.к. любила меня баловать.
Деньги на модели я хранил в нижнем отделении книжного шкафа, в шкатулке.
На Преображенской Площади что-либо новое бывало редко, но если что-то появлялось, то двоюродный немедленно мне рапортовал по телефону и я выдвигался на "позицию" за новой машинкой. Не было у нас тогда самых простейших моделей из ассортимента завода - некоторых универсалов, "Москвичей-пикапов" и почти никаких Руссобалтов, кроме "Ладоле" и "Торпедо".
Двоюродный ездил на Преображенку сам, я же без его "рапорта" туда сам не катался на разведку.
В иные магазины-районы Москвы мы выдвигаться боялись по разным обстоятельствам. Иногда, правда, толклись в ЦДМ на Лубянке.
О "главном":
Вижу, что ты взялся пробивать всё ту же непробиваемую стену безразличия, что пытался пробить долгое время я, пока не получил некоторые нарушения в своём здоровье.
В принципе, ты поступаешь абсолютно правильно и исключительно по человечески.
Именно таким я и видел всегда общение на нашем форуме.
Постарайся не обижаться на присутствующих ребят, что они не вступают с тобой в диалог, а просто лайкают "котиков" - картинки с машинками.
Здесь собрались ,по большей части, неплохие люди, но не все, к сожалдению, "мастера слова" и жаждущие ностальгических мотивов.
Мне всегда это было очень неприятно, но ,в конце-концов, я понял, что обижаться не стоит. Просто стал беречь себя, т.к., подобного рода душевные выкладки отнимали у меня не мало сил, а безответная на них реакция публики отнимала ещё больше нервных и душевных сил.
Прости, что не смогу теперь поддержать тебя и я, т.к. очень плохо стал себя чувствовать после набора текста на клавиатуре.
Данное сообщение попросил написать двоюродного брата и разместить под мои аккаунтом.
О выборе:
Если тебе самому приятно лишний раз написать что-то, то я всегда с радостью это прочитаю, но не всегда в ислу своего состояния смогу ответить и, КРОМЕ ТОГО, твоё появление здесь это очередная, пока небольшая, но победа в деле пробивания стены безразличия и лайканья "котиков".
Здесь важно понять, что если ты и дальше будешь брать на себя эту функцию, то ОБЯЗАТЕЛЬНО появятся и ещё люди, которые, в свою очередь, поддержат подобным общением и тебя. Таким образом, наконец, может быть, хоть и через несколько лет, но здесь будет форум с настоящей атмосферой и он будет выделяться своей душевной составляющей среди других сугубо тематических ресурсов, где человеческая составляющая сведена к минимуму.
Так что выбор за тобой - историю проекта ты можешь творить уже сейчас или, если это требует больших душевных и нервных затрат, то ты просто можешь продолжить общаться, как все. Мы, и я в частности, конечно, заметим это, но примем любой вариант твоего дальнейшего прибывания с нами без эксцессов. Неравнодушные и неповерхностные люди всегда на вес золота для меня.
Я в своей жизни всегда пытался пробить эту "стену".
Родившись в бедной семье, в серости, я всю жизнь пытался не пропасть и если и не выбиться в люди, то хотябы не упасть на дно.
Я ещё с детства придумывал и обигрывал свои миры, позже создавал разные проекты в сети, пробовал написать книгу, пробовал стать фотографом, дизайнером, создателем видеоклипов, из последних сил, чтобы не унижали и не втаптывали в грязь, закончил университет, получив хоть какой-то социальный статус и диплом, стал в итоге специалистом по социальной работе. Сейчас вот по-прежнему пробую, на ряду с недавним трудоустройством, стать коллекционером и администратором данного форума. Пока получается с переменным успехом, но если ко мне будут приходить такие люди, как ты, то я верю, что у проекта есть будущее.
Летом, на фоне того, что от меня давненько ушла жена, я пробовал познакомиться с девушкой из Питера, которая является композитором в той области музыки.что меня интересовала всю жизнь. Я снял для её музыкальных альбомов несколько видеоклипов и некоторое количество фото-работ и отослал ей, но стена безразличия ,как всегда, побеждает. Могла бы хотя бы просто хоть что-нибудь написать мне, пусть даже и далёкое от темы близкого знакомства, но она предпочла, как и многие, "лайкать котиков".
Это всё я к тому, что я, несмотря на свой безграничный инфантилизм, неважнецкое здоровье и ранимость, всё равно пытаюсь любыми способами организовать свою жизнь и не скатиться в пропасть.
В общем, всё это я к тому, что неравнодушное отношение и неравнодушные люди всегда прибавляют мне душевных сил.
Ладно, постарайся не исчезать, не принимать всё слишком болезненно или близко к сердцу, продолжай писать по возможности для нас здесь или пусть даже просто для меня, если остальным это неинтересно, и для будущего, для надежды на то, что мы станем неравнодушным большинством.
P.S. Модели, показанные выше просто замечательные, но не в одних "котиках" "дело", спасибо именно за то, что ты неравнодушен.
Сообщение сегодня в течении дня, надеюсь, разместит двоюродный.
Извиняюсь ещё раз за сентиментальность и за то, что не смогу тебя поддержать в ближайшее время.
Проект "mossarincotex"
лайкают "котиков" - картинки с машинками.
Работа у нас такая стала. "Лайкать". А что делать? "Время настало такое", как общепринято говорится сегодня.
Нехорошее время. Чужое время. Не наше время. Только машинками из прошлого и спасаемся. Ну, я еще себя виниловыми пластинками загружаю, чтобы отстраниться хоть ненадолго от сегодняшней действительности. У Дениса есть железная дорога, у кого то еще чего что такое во что можно погрузиться.
Сергей, за модели еще раз персональный "лайк"! Облагодетельствовал меня, "старика Крупского"!
Ad Infinitum
Спасибо, Денис, за тёплые слова! Очень приятно!
Мне даже как-то неудобно… Столько внимания моей персоне…
Я писал уже, что долго присматривался к данному форуму и сделал абсолютно, осмысленный выбор, исходя из идеологии ресурса.
Поэтому буду и дальше пытаться соответствовать. 
На людей я не обижаюсь… Мы все разные, на всех не угодишь. А плюсик или «спасибо» - это уже хорошо. 
Дело в том, что за последние десять лет я имел неосторожность поучаствовать в трёх журнальных проектах, в качестве главного редактора. Как-нибудь расскажу подробнее, если разговор зайдёт – я сейчас о другом.
Публикуя в каждом номере статью, в рубрике «Страничка/колонка редактора», приучил себя к тому, что это – абсолютно «на ветер»!
Ведь в печатном издании обратная связь, практически равна нулю. Хоть «обпишись» адресами электронной почты. Хрен кто ответит. Время «писем в редакцию» безвозвратно ушло.
Иногда в разговоре с потенциальным читателем попытаешься выудить хоть пару слов. Хоть что-то для понимания - читают люди твою писанину или нет. И всё – больше никак.
А здесь – прямая обратная связь. (Извините за каламбур.) 
Я удовольствие пытаюсь получать от самого процесса. Ведь написание чего-то с душой - это ни есть тупое воспроизведение печатаных знаков. Здесь и работа с ячейками памяти, систематизация материала, работа с текстом, чтобы преподнести его слаще и т.д и т.п.
Попробуй относиться к этому также. Получай удовольствие от процесса, а не распыляй нервную систему по ветру!
Какой классный портрет графомана я нарисовал! 
Ты не отчаивайся, береги здоровье! Всё ещё будет!
Помнишь, как у Ю.Визбора:
«Он глянул на нас, продираясь на ощупь
В лесу своей темной тоски,
Подумал про нас, что счастливыми в общем
Бывают одни дураки,
Причислив себя неожиданно к умным
Он тут же воскликнул: "Осел!"
Поскольку еще сохранился в нем юмор,
А значит пропало не все.» 
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Абсолютно реликтовая вещь! Да ещё с таким капотом.
Спасибо, Аалексей, за высокую оценку экспонатов моей коллекции! 
Про капот...
Это целая история!
Так получилось, что милицейские Москвичи раскупили в магазине очень быстро.
И из всей нашей тогдашней "модельной тусовки" такой был только у меня.
Почему-то, среди пацанов, особо котировались спортивные автомобили в любом их исполнении.
Наверное потому, что купить нечто "спортивное" было невозможно, по простой причине - такого не делали.
Это коснулось и нового направления - моделей Москвичей.
Раскрашивали маминым лаком для ногтей, приклеивали какие-то иностранные слова, вырезанные из польских или ГДР-овских журналов, купленных в киоске "Союзпечать", рисовали разными способами цифры-номера.
Чуть не забыл - в ход ещё шли декали/деколи от сборных моделей самолётов. Тогда их называли "переводилки."
Самые крутые у кого старшие братья служили в Группе Советских войск в Германии, могли себе позволить порезать "переводилку" с изображением герба, какого-нибудь города ГДР.
(Эти "переводилки" присылали в письмах. Особо котировались упомянутые уже гербы городов и портреты немецких девушек. Самый шик был, иметь такую переводилку на своей гитаре.)
Делали всё, чтобы быть похожими на легенду, на это:
А если присмотреться внимательно и убрать все надписи, то останется главное -
заводская окраска - синий кузов с чёрным капотом.
Чего я и добивался, переставляя на свой синий Москвич, чёрный "гаишный" капот.
Это действие ввергало моих друзей в состояние неописуемой зависти! 
У меня получался почти гоночный Москвич, почти заводского изготовления! 
Отредактировано RCgarage713 (2015-03-07 02:22:25)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Восьмое марта, видимо, высосало все соки из обитателей форума. 
Полное затишье, причём, многодневное...
Брошу в воду камушек. Может быть волны от него, хоть чуть-чуть расшатают
"лодку безучастия". 
Покажу очередной Москвич. А-12, ИЖ-1500 Комби.
Наверное, у этой модели, самое плохое состояние, из всего показанного.
Один из не многих экспонатов моей коллекции, судьба которого мне неизвестна.
Был выкуплен мною у одного знакомого, в конце 80-х.
Точнее - выручен "из плена" его ребёнка, который "приговорил его к песочнице".
Ещё несколько дней и модель была бы безвозвратно утрачена для потомков.
Отсутствует заднее сиденье и пол багажника.
Коробка перешла к нему по наследству, от одной из погибших от чумы моделей.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Восьмое марта, видимо, высосало все соки из обитателей форума.
Все соки выпил авитаминоз, Сергей. 
Грусть, тоска, полный декаданс. Такое состояние купируется только приобретением новых моделек. Я вот приобрел несколько, жду, пока жена уедет дня на 2-3, чтобы в спокойной обстановке заняться своей маленькой коллекцией.
У меня кот пообгрыз почти все подарочные тюльпаны. Чует, скотина, где витамины свежие можно найти. 
ИЖ-Комби хороший, и не потому, что зелёный. Заднее сиденье можно в принципе подыскать со временем.
Свои саратовские немногочисленные модельки я не обклеивал. Может лень мне было, а может подсознательно понимал, что нехорошо "уродовать" такие драгоценности. Дизайнерский подход к моделям был на уровне мысленного представления моих моделек в спортивном оперении.
Ну а по паркету я их катал по-настоящему. Типа там ралли Лондон-Мельбурн, Париж-Дакар и т.д.
Очень любил ГДРовские "Бизоны", которые мне покупали в магазине "Лейпциг" или еще где то. Еще больше любил делать с ними всякие ДТП. Одна неделя - и игрушка превращалась в хлам.
Ну а наши отечественные саратовские модели были чрезвычайно крепки и устойчивы. Как я их не бил об дубовый плинтус - им все нипочем. Даже удивительно.
Ad Infinitum
А что делать? "Время настало такое", как общепринято говорится сегодня.
Нехорошее время. Чужое время. Не наше время. Только машинками из прошлого и спасаемся. Ну, я еще себя виниловыми пластинками загружаю, чтобы отстраниться хоть ненадолго от сегодняшней действительности. У Дениса есть железная дорога, у кого то еще чего что такое во что можно погрузиться.
Навеяло... Вспомнилось...
…А когда-то мальчику было беспокойно
Если только мама покидала дом
И уткнувшись взглядом в пальму на обоях
Он ел гоpбушку хлеба с сахаpным песком.
И ждал, когда в подъезде ржавая пружина
Скрипнет, возвращая ласку и покой,
А у нее – работа, а потОм дружина,
И под вечер с полной сумкою домой.
Как две заботливые птицы, эти руки
Hас успевали защитить и пожалеть,
А мы смотрели с братом только на зарубки
Hа косяке дверном, мечтая повзрослеть.
И дождик летний капал, и земля парила,
И, как «в войну», мы продолжали в жизнь играть.
И все, что раньше мама нам не говорила,
Мы начинаем только-только понимать.
Почему так много было кукурузы?
Почему в апреле запахи острей?
Почему зимою хочется арбуза?
А вообще-то было все, как у людей.
И тот пьянящий запах новеньких сандалий,
И в кульке за рубль десять карамель,
В шариковой ручке - радостный Гагарин:
Так ничто не может радовать теперь!
Hо раз в году хотя бы,кажется, так просто
Вернуться к тихой радости родимых глаз,
Hо мы спешим к вершинам творческого роста
И мамы понимая, не тревожат нас.
И ждут, и врут немножечко соседям,
Похлебывая тот же ягодный кисель,
Что, может быть, на Hовый год домой приедем,
А нас несет опять за тридевять земель.
Hо, как с пластинки пыльной,
Пляжный визг нам слышен,
Память наша пленкой рвется, как в кино.
И как же мы бессильны пирожками с вишней
Возвратить ту радость детства своего…
(с) Из "Песни о маме" автор Олег Митяев
Отредактировано RCgarage713 (2015-03-17 22:29:53)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Навеяло... Вспомнилось...
Спасибо. Сергей за стихи.
Меня в молодость/юность бросает "Black Sabbath" и прочая роковая муть типа Оззи Озборна и Дип Пёрпла винилового.
Ad Infinitum
Спасибо. Сергей за стихи.
Спасибо не мне, а Олегу Митяеву.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Открытие «ЦДМ» - напомнило… 
Одним из «Центров модельной вселенной» конца 70-х, после «Детского Мира» и «Лейпцига», был, конечно, «Дом игрушки» на Кутузовском проспекте. Фото с сайта "Фотографии старой Москвы".
С ним связанно много детских воспоминаний, но сегодня - не об этом.
На другой стороне Кутузовского проспекта, почти напротив, был «Художественный салон». Это была одна, из не многих точек в Москве, где продавали значки серии «Автомобили мира». Это была ещё одна статья безудержной мальчишеской гонки - «у кого больше», «у кого лучше». Слово «круче» тогда ещё применялось лишь по прямому назначению.
Как мы узнали об этих значках? Как попали туда первый раз? Убейте - не вспомню. Скорее всего методом «тыка»: «Давай зайдём посмотрим, что там?» Тем более, что рядом находилась инвалютная «Берёзка», куда вход нам был закрыт и большой магазин «Сувениры».(Возможно он назывался "Русский" или "Московский" сувенир - точно не помню.)
Фото с того же сайта.
Наверное, запЁрлись в Художественный салон из принципа - раз в «Берёзку» нельзя…
Кто изготавливал эту серию значков? Почему они продавались только в Художественных салонах? Для меня до сих пор остаётся загадкой…
Удивительная вещь - воспоминания! Пишу и чувствую запах нового холста, перемешанный с запахом масляных красок – тот запах, что бил в нос при входе внутрь этого магазина. 
Удовольствие было не из дешёвых – каждый значок стоил 50 копеек.
Но, зато, покупка нового значка, была моральной компенсацией, если поездка в «Дом игрушки» оказывалась «порожняком». Не всегда было реальностью, с ходу, купить что-нибудь стОящее.
…Сейчас там то же салон… Только автомобильный – «Порше».
А вот, то «золото», что мы там «намывали». Покажу только то, что тематически связанно с данным форумом.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
В продолжение темы...
Это значки чужие. Обработанные фото из сети.
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
«Дом игрушки» на Кутузовском проспекте.
Моё любимое место! Много времени я там провёл. В частности были куплены А-15 и АМО из первых.
Ad Infinitum
Я как-то рассказывал о своей переписке с базой Посылторга.
Не мог найти артефакт. Вот он нашёлся!
Бланк, который присылали в ответ на запрос о посылке.
Такие же бланки вкладывали в каждую посылку.
На галочки и кружочки не обращайте внимания, видимо, я использовал этот бланк, как каталог. 
Отредактировано RCgarage713 (2015-04-10 01:58:17)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Не мог найти артефакт.
Это артефакт, однако. Я так думаю. Честно - никогда такого не видел. По стоимости такая бумажка сравнится с номерной моделью.
Ad Infinitum
На тему бланков и других интересных бумаг покажу следующее, если Сергей не против, что в его теме.
Классный набор запчастей к мотоциклу!
Отредактировано RCgarage713 (2015-04-10 22:48:16)
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Классный набор запчастей к мотоциклу!
Отредактировано RCgarage713 (Вчера 22:48:16)
В накладной ни слова о мотоцикле и запчастях к нему
Во время эпидемии страшной, был выписан из книги живых, и вписан в книгу мёртвых, навсегда..
Вы здесь » Форум любителей постномерных и номерных масштабных моделей, ремейков и транспортной игрушки отечественного производства » Наши коллекции » Коллекция RCgarage713
